Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Scania OmniExpress 3.60 #S-B 1533

4 june 2014 - Berlin, ZOB.

Author: empilimiteredytordriver RSS
Place: Berlin (Berlin) | Owner: Binder Stuttgart | Transport Authority: ADAC Postbus | Route: Berlin - München

Comments: 8

Scania LK 440 EB6x2*4NI OmniExpress 3.60 #AC-PB 5500

6 august 2014 - Dortmund, ZOB. ADAC Postbus to firma której wróżyłem gigantyczny sukces. Miał to być prawdzimy game changer, który zmieni rynek. No i Postbus postawił poprzeczkę wysoko. Bilet na autobus można kupić nie tylko przez internet, ale również w placówkach ADAC, na poczcie czy u kierowcy. I to beż żadnej dodatkowej opłaty! Bez względu na miejsce zakupu biletu jego cena jest ta sama. Mało tego - u kierowcy można płacić KARTĄ i to zbliżeniowo. W końcu ktoś wprowadził autobusy w XXI wiek. Kolejną ogromną zaletą Postbusa są jeszcze bardziej rozbudowane multimedia. Darmowy internet to standard o którym nie trzeba nawet wspominać, ale z ich aplikacji można ściągać nie tylko filmy i muzykę, ale również ebooki i emagazyny. Wszystko rzecz jasna za darmo. Chcesz obejrzeć film, ale zapomniałeś słuchawek? Żaden problem - możesz je kupić za trzy Euro w autobusie. Sama podróż jest bardzo komfortowa. Sporo miejsca na nogi i bardzo wygodne fotele. No i jak na firmę związaną z ADAC nie mogło zabraknąć dodatkowej ochrony - pasy bezpieczeństwa są trzypunktowe. Tak więc firma oferuje naprawdę sporo, a mimo to wcale nie osiągnęła spektakularnego sukcesu. Autokar zapełniony do połowy to chyba najlepszy wynik jaki widziałem. Gdzie leży problem? Fakt faktem firma narobiła sobie sporo szumu medialnego, ma rozpoznawalną markę, ale prawda jest taka, że pojawiła się na rynku chyba trochę za późno. Po za tym firmę dobija dokładnie to samo co MFB wyniosło na piedestał - rozkłady. Niestety, ale te w Postbusie są fatalne. Przede wszystkim są nieczytelne. W obrębie jednej linii prawie każdy kurs to inny wariant trasy i inne przystanki. Naprawdę trudno się w tym połapać i trudno znaleźć coś dla siebie. W dodatku godziny odjazdów i przyjazdów są dość kretyńskie, więc moim zdaniem naprawdę trudno spożytkować fakt istnienia autobusów tego przewoźnika. Jedyne co z moich zeszłorocznych przewidywań się sprawdziło, to starsze osoby dla których sporą dogodnością jest możliwość zakupu biletu na poczcie i dlatego właśnie korzystają z usług tego przewoźnika.

Author: Amalio RSS

Comments: 5

Scania LK 440 EB6x2*4NI OmniExpress 3.60 #AC-PB 2200

31 july 2014 - Duisburg, Hauptbahnhof. Nie ślędzę takich niusów, ale moim zdaniem widać, że w Scania Deutschland zaszły jakieś poważne zmiany personalne. Ostatni rok był chyba dla nich lepszy niż cała poprzednia dekada. 55 OmniExpressów+7 Altano na podwoziu Scania dla Postbusa, 156 wozów dla Berlina, a oprócz tego Scanie Touring i OmniExpress udało się opchnąć również do Meinfernbus oraz Flixbus.

Author: Amalio RSS

Comments: 2


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: